- اجزای اصلی روغن موتور  

روغن موتور ها عموما از دو پایه اصلی تشکیل می شوند.  
روغن پایه و مواد افزودنی (Additive)  
از اسم روغن پایه نیز پیدا است . روغن پایه جز اصلی روغن موتور است ولی از انجایی که روغن پایه نمی تواند به تنهایی برای موتور کافی باشد نیاز به ترکیبات افزودنی است که به بازدهی موتور و افزایش عمر موتور خودرو کمک کند در ادامه به توضیح مختصری از این ترکیبات می پردازیم.

- تمیز کننده ها (Dispersants and Detergents)  

دیواره بلوکه موتور به دلایل مختلف مثل کار کرد زیاد یا فرسودگی روغن خودرو و … دچار جرم و الودگی می شود که به شکل گریس مانند است و در روغن موتور ها از مواد افزودنی پاک کننده استفاده میکنند تا با تعویض روغن جرم ها موتور تا حد زیادی تخلیه شود ، البته این مسله (جرم گرفتگی موتور ) تا حد زیادی به نگهداری از خودرو و نوع روغن خودرو مربوط می شود.  

- بازدارندهای اکسیداسیون  
روغن موتور در طول زمان بر اثر کارکردن اکسید می شود و این عامل باعث می شود اصطحکاک موتور بالا برود و موتور دچارسایش شود افزودنی های  اکسیداسیون می تواند تا حد زیادی از این اتفاق جلوگیری کند و اکسید شدن روغن را به تعویق بی اندازد

- افزودنی های گرانروی  
شاخص گرانروی یکی از مهم ترین موارد در روغن موتور می باشد که در ادامه به توضح کامل تر آن می پردازیم ولی به صورت خلاصه شاخص گرانر  

- موارد دیگر افزودنی ها  

مواد پایین آورنده نقطه ریزش  
ضد کف ها (Anti foams)  
امولسی فایر ها و دی امولسی فایر ها (Emulsifiers and Demulsifiers)  
مواد ضد زنگ زدگی و ضد خورندگی (Anti Corrosion & Anti Rust)  
مواد ضد سائیدگی(Anti Wear)  
و…

اعداد و حروف و عبارت های روی روغن موتور به چه معنا است ؟ 

نوع روغن :

بر روی جعبه روغن موتور حتما یکی از این سه عبارت نوشته شده است

روغن معدنی (Mineral)

روغن نیمه سنتتیک

روغن تمام سنتتیک (Fully Synthetic)  

روغن معدنی یا Mineral  
روغن های معدنی به روغن های ارگانیک نیز معروف هستند .

و یکی از شناخته شده و قدیمی ترین روغن های موجود در بازار می باشند و روغن های مینرال بر پایه نفت خام ساخته می شوند و بیشتر در موتور های قدیمی استفاده می شوند .اگر بر روی جعبه روغن موتوری نامی از مینرال بودن آن نشه بود و همچنین روی آن اثری از سنتتیک یا نیمه سنتیتک بودن نبود قطعا آن روغن مینرال است  

 

- روغن های تمام سنتتیک (Fully Synthetic)  
روغن های تمام سنتتیک از لحاظ ساختاری کاملا با روغن های معدنی یا مینرال متفاوت می باشد .

روغن های مینرال از فراورده های نفتی تولید می شوند ولی روغن های سنتیتک نوعی از روغن های ساختنی هستند که در ازمایشگاه ها تولید می شوند و بهترین نوع روغن های سنتتیک روغن های هستند که بر پایه PAO  یا Poly Alpha Olefins  ساخته می شوند این روغن ها به دلیل داشتن ترکیبات Ester دارای کارکرد های بالا تری نسبت به بقیه روغن ها دارند و همچنین برای خودرو های قدیمی نیز که نیاز به روغن مینرال دارند می توان از این نوع روغن ها استفاده کرد روغن های سنتتیک به دلیل ساخته شدن در ازمایشگاه ها دارای کارکرد های مشخص می باشند.

این روغن ها به دلیل داشتن ترکیبات پلیمری دارای طول کارکرد بالا تری نسبت به سایر روغن ها هستند و همچنین دارای تحمل دمای بالا تری نسبت به سایر روغن ها هستند و نسبت به سایر روغن ها هستند و نسبت به روغن های معدنی ، تبخیر ناچیز تری دارند و روغن های سنتتیک در مقابل اکسیداسیون مقاوم ترند و ایم ویژگی این نوع روغن ها را به روغن های برتر بازار تبدیل می کند . از دیگر تاثیرات روغن های سنتیتک در اتوموبیل کاهش مصرف سوخت خودرو می باشد زیرا اصطحکاک در موتور را به صورت چشمگیری کاهش میدهند . از معایب این روغن ها می توان به قیمت بالا تر نسبت به روغن های معدنی و مضر بودن برای خودرو های قدیمی نیز اشاره کرد :

• - روغن های نیمه سنتتیک  
  روغن موتور های نیمه سنتتیک همان طور که از اسمش نیز پیداست از ترکیب روغن های معدنی یا مینرال و روغن های سنتتیک ساخته شده است و ترکیبی از این دو نوع روغن است و از نکات مثبت این روغن می توان به قیمت مناسب تر نسبت به روغن های تمام سنتتیک اشاره کرد .  
  
   
  
  - ویسکوزیته یا گرانروی در روغن موتور به چه معناست ؟  
  گرانروی یا ویسکوزیته یکی از ویژگی های سیالات به حساب می آید و تمایل به جاری شدن مایعات را نشان می دهد . مثلا آب گرانروی پایینی دارد و عسل گرانروی بالای دارد و به عبارت ساده اب رقیق است و عسل غلیظ.یکی از عواملی که بر گرانروی مایعات تاثیر مستقیم می گذارد دما است. مایعات در اثر حرارت روان میشوند و بر اثر سرما نیز غلیظ می شوند . پس با این توضیحات پی می بریم که گرانروی روغن ، یک عامل بسیار مهم در انتخاب روغن است و بستگی به دمای محیط زندگی و نوع موتور خودرو است .  
  
  - استاندارد SAE  
  SAE  مخفف کلمه Society Of Automotive Engineers  است به معنی انجمن مهندسین خودرو . در این استاندارد از اعداد بین 0 تا 60  استفاده شده است که 0 کمترین ویسکوزیته را دارد یعنی روغنی که خیلی راحت جاری می شود و 60 بالا ترین گرانروی را دارد یعنی روغن به راحتی جاری نمی شود و حرف W  هم بر روی روغن نشان دهنده گرانروی در زمستان است . تصور کنید شما در شهر سرد سیری زندگی میکنید . در این حالت باید از روغنی که در هوای سرد روان است استفاده کنید .  
  
  
  - نکات مهم درباره تعویض روغن    
  
  - با هر بار تعویض روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوای ماشین را عوض کنید .  
  - حتما قبل از وارد شدن به تعویض روغنی از داغ شدن کامل ماشین خود مطمعن شوید زیرا گرم بودن خودرو باعث می شود جرم های موتور شل و روان شده و تخلیه شود .  
  - حتما با توجه به موارد بالا به شاخص ها و استاندارد های روغن خودرویه انتخابی خود دقت کنید .  
  - حتما با توجه به موارد بالا به شاخص ها و استاندارد های روغن خودرویه انتخابی خود دقت کنید .  
  - نکات مربوط به نوع روغن مناسب خودروی خود را در دفترچه خودروی خود مطالعه کنید .  
  - حتما روغن خودرو را به موقع عوض کنید تا با این کار از جرم گرفتن موتور و اسیب های بسیار جدی و هزینه بر در اینده جلوگیری کرده باشید.  
  - نوع روغن انتخابی که در خودرو استفاده میکنید را تعیین کنید و هر بار یک روغن جدید در خودرو استفاده نکنید.  
  - از ریختن بیش از حد مجاز تعیین شده روغن موتور در اتوموبیلتان خودداری کنید .